艇资料并不多，即便是飞艇梁架的受力点这些资料也只是元老院设计院的专业元老们通过计算机模拟辅助运算出来的，事实上是不是管用，还不得不通过实际操作来验证。

    飞艇内部由于赶时间，并没有进行装潢，他们脚底下就是交错的金属梁架，上面铺设着木板——为了防止产生电火花，飞艇建设者们尽量减少了飞艇内部的金属部件，即便是无法减少的部分，也是尽量采用木板或者电木套件进行包裹。此刻他们的头上就是巨大飞艇的肚子——气囊，建设计划是要用木板把整个飞艇船舱从飞艇气囊室里隔离出来，但是这工作量是相当大的，如果真的要进行，至少是一个月以上的工作，北上支队等不起，因此最后采用的方法只能选择因陋就简——不进行隔离。

    唯一进行隔离了的是发动机舱和燃料舱，发动机舱是完全隔离于飞艇艇身之外的，整个房间只有一扇小门与飞艇相连接，进入到发动机舱后就能看到里面有一个柴油机组，通过传动轴直接连接到飞艇外部的好几个螺旋桨上，由于现在技术水平不高，因此螺旋桨中有好几个都是属于重复设置的。例如在飞艇舯部的驾驶舱两侧都有两台大号螺旋桨，工作时会把气流向下吹，把飞艇提升起来，在同样的位置还有两个同样型号的螺旋桨，工作
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