在这条路上奔驰的马车中，半数以上是各地的车马行的。这些车马行不但承接货运生意，也开避了客运服务。

    象长沙的“万乘车行”，有各种马车多达四百辆，全是四轮的大马车，多采用两匹马为“动力”，货车一次可运多达六千斤粮食。客运车辆加长后，一次可乘坐十几二十人。

    客运车辆从长沙出发，前往贵阳，只要五角钱。经济而快捷。多数的客人不会坐这么远，一路上乘客上上落落，按路程计费，十分实惠；

    很多沿途的百姓要到长沙赶集的，都会选择坐这种客车，乘坐的人多了，车行不得不加开很多短途的客运车辆。

    有钱的人，你可以单独租一辆马车，上面被褥整齐，车行在沿途还与许多客践酒楼签了协议。但凡是车行拉来的客人，饮食住宿一律打八折优惠。

    各地的酒楼客栈为了抢生意，车夫本身的食宿都是免费的，马料之类的更不用说了，都是客栈都准备的，如果一次拉来十个以上的客人，客栈甚至还给车夫一回扣。

    如此车马行的运营基本算是无本生意，进而可以让他们能够到运费压得更落，让更多的人愿意来乘坐。

    各个车马行为了赢利顾客。会量把服务质量提高，并给客人提
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