然而在关系到海洋霸权的造船这一领域，传统陆权国家德国和称霸海洋300年的英国仍旧有着不小的差距。以英国的造船水平，能以每年新开工9艘主力舰的恐怖速度发展舰队；而德国由于工人数量和产能所限，只能达到平均每年新开工6艘主力舰的建造速度，规模和吨位都仅为英国的65%。而在今后的3年内，德国国内的主力舰建造产能都已被各种订单给尽数包干！4个月前，德国通过旧舰出售的方式从西班牙的口袋中捞到了一笔360万英镑的巨款，而后将今年开工的主力舰数量从往年的2艘骤然增加到5艘，今年几乎便没有了任何的冗余。而在明后2年，德国又将为rì本承建8艘主力舰，加上本国计划中自用的4艘，造船产能更是被安排的满满当当。因此德国如果要为毛子承建大型装甲巡洋舰的话，似乎的确是需要等到今年这批主力舰竣工的1901年。

    清英仔细思索，忽然疑声道：“产能的问题的确是我疏忽了，不过我们似乎还有一点造船力量没有用尽才对吧？我们今年只开工了5艘主力舰，还有1艘的冗余；而明后两年为rì本建造的8艘主力舰的单舰吨位并不大，也能省下不少的技术工人和工程量。用这些挤出来的份额，在3年之内建造3艘装巡没有任何的问题。至于船台，那些
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