刀霍霍，不知什么时候就会往法国人身上砍上一刀。面对这么一个严峻至极的国际形势，如果法国人再在中东铁路上和德国争斗的话，用屁股想都知道会出现怎样的局面！更何况法国已经向奥斯曼输出了30亿法郎（约合1.2亿英镑）的高利贷款，并通过一个“国债管理委员会”将奥斯曼政斧岁入的绝大部分都搜罗在了自己的控制之下，这让苏丹哈米德对法国切齿痛恨；因此，法国根本没有能力也没有理由干涉德国对于奥斯曼帝国的渗透。

    在这种情况下，英法两国只能接受了柏林方面所提出的计划，即由德国出资为他们所主导的巴格达铁路公司提供铁路运营的年度补贴，以换取英法股份在其中所占比例的大幅下降。德国几乎完全控制了奥斯曼这条横贯中东的铁路动脉的修筑和运营的权力，这为此后奥斯曼帝国政权动荡更迭之后、其新任政斧仍旧选择倒向德国奠定了坚实的物质和感情基础。

    平心而论，这并不是一个强盗条款，因为德国政斧为铁路运营提供保障的出资等于是变相提高了德国资本在中东铁路中所占的份额，英法双方的控股比例下降是十分正常的事情。然而通过这一事件，英法两家都深刻的体会到了德意志这个中欧帝国所对他们带来的芒刺在背般的严重威胁。这个国家已
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