装甲重量存在，而是将其融入舰体，参与到战舰的结构强度计算。而在这艘试验型航母上，清英则将这一方法向几乎所有涉及到装甲的部位大面积推广：除了35毫米的tds之外，该舰在弹药库水平装甲和水线装甲处也得到了运用。黑天鹅号的核心舱水线部位是一条高2米、厚3o毫米的轻装甲，与上下部位一道融入舰体结构；在遭受近失弹攻击时，这道轻甲能将绝大多数的炸弹碎片挡在船外，从而大幅降低了损管部队在排水和堵漏时的难度。

    而为了给未来建造的舰艇提供技术储备，该舰还准备在一些非重要部位实了以焊接代替铆接的工艺革新。相比于传统的用铆钉进行对接，以熔融金属方式达成的焊接无疑能大幅节省结构重量：历史上德国俾斯麦级战列舰虽然总体设计水平偏低，但大范围使用焊接所带来的结构重量降低也是它为数不多的亮点。在建造了一个相较于它的吨位而言明显偏大的船体的不利情况下，其结构重量仅占标准排水量的27.o6%，这个比例几乎是各国新战列舰中最低一等的存在！

    不出两年，这艘专职的航母黑天鹅号就将竣工服役，而德国海军也将就此步入一个崭新的航空时代。感受到沧海桑田的岁月变迁，清英也忍不住心生感慨，虽然时间在自己这个穿越
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