的情况下大幅降低了结构重量。

    历史上，战败后的德国在他们1921年建造的埃姆登号轻巡洋舰上就广泛采用了焊接工艺，并从随后的k级巡洋舰起开始推广到所有的军舰建造中去。在这一位面中，德国的舰用焊接工艺则显然更是炉火纯青了。

    1915年，德国建造的初代重巡汉诺威级就已经是各国的绝对翘楚，而他们在1920年开工的第16艘重巡柏林号，则更是在这一领域实现了空前的吨战斗力。该级舰艇维持了前辈们的11200吨标准排水量和12‘门’203毫米主炮。但却将10‘门’128毫米副炮和8‘门’40毫米高炮的次级火力，一举提升至14‘门’128毫米副炮和40‘门’40毫米高炮，这几乎已经达到了二战后期战列舰级别的防空火力。密集遍布的高炮使得德国重巡在自家内部都有了“刺猬”或“豪猪”的别名。

    面对德国战舰这全身‘插’满小口径火炮的外形，美英两国海军都以一种疑‘惑’的目光打量着自己的假想敌：当前的航空力量仍旧停留在开放式座舱和木质‘蒙’皮的阶段。战机的最高时速不过200多节。而至于对战舰具备威胁的轰炸机，则更是还在100节以下的速度区段苦苦挣扎；一艘战舰上随便装备个十几‘
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