巨舰的传统势力同样也是根深蒂固，甚至将航母与陆军并称为马鹿。最终，两方派别在军费争抢当中各退一步。航空派得以按部就班的开工苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤、大凤共5艘正规航母，并对一票原本就以军舰为底子建造的快速民船实施改为航母的工作。算上条约期间已经拥有的凤翔、赤城、加贺3艘大型航母，联合舰队未来的航空战力也将相当可观。

    而战舰派则得到了3艘重型主力舰的建造预算。由于日本在192o年便有试制过48o毫米火炮的经历，对大口径舰炮的研发具备相当程度的经验，因此舰政本部从一开始就定下了超条约的设计基调。最终，平贺让的a-14o方案在十几个设计的比较当中被海军相中，开始于吴港秘密建造。由于这一位面中各国战列舰威力的提升，使得日本的大和级也较历史上有了相当幅度的增强：其标准排水量高达7.3万吨，设计航速27节，装备9门48o毫米l45巨炮。看着大和级战舰那高达1.5亿日元的单艘预算，山本也只能无语沉默：对于国力贫弱的日本而言，其所花的每一分钱都要让它物超所值，可是现在，他却只能看着这个巨大的浪费摆在自己眼前、而他本人却完全无力予以制止！

    1935年下半年，位于法国西南面的西班
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>