之后，德国潜艇即便是在遭遇敌方反潜舰时。仍旧有资本进行小范围的水下机动，这无论是在逃逸还是伺机进攻上，都具有无比非凡的意义。当前普里恩之所以敢继续深入，也正是基于潜艇这一本身的技术革新！

    尽管为了满足低噪音的要求，使得巡航电机功率便只能被限定在一个很小的数额，但这并不等于潜艇在这一情况下的航速就惨不忍睹。通过取消艇艏甲板火炮、并针对水下航行重新优化线型的方式，德国潜艇已经摆脱了“能潜入水中的军舰”这一传统概念，使得其水下性能较前辈们有了质的飞跃。当前普里恩所指挥的u-47号，便是基于这一设计的典型产品：其水下排水量1030吨。在以126马力的巡航电机为动力时，速度仍有超过5节之快。而当其2400马力的主电机全速运作之时，水下速度更是能达到惊人的17.5节！虽然后者在反潜驱逐舰面前并无太大意义。但在面对反潜飞机、或是缺乏水下打击能力的水面舰艇的时候，极高的水下航速无疑能使潜艇快速逃逸、或是占据理想的鱼雷发射阵位。

    封闭舱室的寂静等待中，似乎每一分钟都有宛若一个小时的感受；潜艇中没有人再有任何的言语，彼此间甚至能听到沉重的呼吸声。当怀表中的指针走到预定时间之后，
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