刻还有很长的时间，暂时还不需要建设这种成本高昂的煤化油工厂（二战时煤化（汽）油的成本是炼化石油成本的四倍），所以这项技术在1934年后就拿到武汉这里“试用”了。

    九江战役结束后，大量机器设备通过长江航道不断被运进湖北省，在德国技术人员的指下，当地加班加建设，到1935年六月时，工厂已基本成建成。又经过两个月的调试，八月后开始生出第一批煤液化的航空汽油。到1936年一月时，位于安源煤矿附近的煤化油工厂，每月已能生产超过两千吨的煤化油。产量虽然不高，但已勉强维持前线防空军的使用。

    为了充分利用煤化油生产过程中产生的尾气废气，还在边上建立了配套的工业酒精厂。酒精是一种优秀的抗爆剂，沪航大空战时，前线空军使用的航空燃油，有相当一部分都是这种酒精和液化石油的混和燃油。虽然这种混和燃料对飞机的航程有所减少，但对发动机性能的提升却有益处。而对于本土防空作战的飞机来说，混和工业酒精的燃油造成的航程减少问题不大。

    s上一章感觉是走大纲流，很多细节都交待得不清楚，想了想，还是用这种人物采访的外篇来写完这一段。这样是用最少的字数写出最多剧情的写法，大家看了也省钱。
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