困难的地方在于核心的发动机生产。对于这个时代的中国来说，这也是一个大问题。

    活塞式发动机有多难生产？以德国正在开发中的db601发动机为例，这款发动机其实是生产性非常好的一款发动机。号称一个工人拿着扳手就可以将其组装起来。但是每个零件的制造难度和工艺要求却很高。

    历史上日本人曾经向德国购买了这款发动机的生产线和配套设备。甚至还派出工人在德国培训了半年。然而就是这样，日本人足足用了三年的时间，才勉强解决了db601 发动机的国产化问题。而国产化的db601 发动机，其性能和德国原产的相比。依然低了一个档次。而原因。仅仅只是工人素质的原因。制造出来的零件存在各种肉眼无法辩别的公差，积累起来，导致性能不如德国产品。

    合格的产业工人。良好的企业生产文化，这是一条任重道远的大工程。

    而坦克方面，要能完全自产一个型号的坦克，需要准备的各种配套项目设施就更多了，前期也只能走配件组装的套路，而生产坦克零件的技工的培养同样也需要时间。

    十三吨级别的二号坦克是脱胎于七号的一号坦克，生产技术难度要求比起二十吨级的坦克要低许多。而二战时日本
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