和必拓、力拓两大矿商在西澳的子公司铁矿石产能差不多就将西澳洲海港、铁路运输能力挤占满了。除了你们的工人都是大力士，能徒手将矿石从西澳矿区隔海扔回国内去，不然的话……”

    “他这话说的倒是风趣啊，”贾至毅笑了笑，想要帮张恪化解尴尬，解释说道，“中冶一直想将恰那铁矿年产量从三百万吨提高到一千万吨，但是这不仅仅是对矿区增加投资地问题，而是增加的七百万吨运力如何去协调解决的问题。就算恰那铁矿里有力拓60％地权益在内，要再增加七百万吨的运力，难度还是很大。

    西澳现有地矿区铁路以及铁矿石深水码头差不多都给力拓、必和必拓以及这两家矿商背后的财阀势力控制住了，除非锦湖这一千万吨铁矿石的需求量是向他们采购，否则的话，很难从他们控制的铁路线、码头运输出去——西澳地铁路、港口都是私人投资的。”

    一个面相看上去忠厚些的中年人也凑过来解释道：“我们这些商人主要依赖中冶过活——西澳、南澳的矿产公司那么多，我们为什么不直接去矿区直接采购？主要还是运输问题解决不了。两大矿商对物流系统的控制极严，只要刚好满足他们的运输需求，就不对铁路网、港口进行扩建。恰那铁矿计划增产七百
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