年产四千万吨规模，差不多算是饱和开采。力拓、毕和必拓在西澳洲的主要矿区发展了三十年，各自的年产量也才四五干吨规模。

    锦湖投产规模小了，成本居高不下，每年都是净亏损，但是要发展四千万吨的年产规模，谁知道要多少时间？

    最佳的选择就是接驳上西澳洲现有的物流系统，节省掉物流系统的巨额建设经费，千万吨规模的矿区单位成本就能降到26美元左右实现盈利。只可惜西澳洲现有铁路、公路以及海港等物流体系已经给力拓、毕和必拓两大矿商以及有后的日系、欧美财阀严密控制，他们打压锦湖还来不及，又怎么可能会同意锦湖投资的矿区接驳上他们的物流体系？

    中治公司八八年就在西澳洲与力拓合资开发恰那铁矿，在恰那铁矿拥有50％的权益。由于是与办拓的合资项目，恰那铁矿的铁矿石能够通过现有的物流系统出海，每年往国内输送三百万优质铁矿石。就算如此，恰那铁矿这么多年来也没有给中治公司带去多少收益。

    另外，从西澳洲到中国的远洋航运价格每吨铁矿石也才3。6美元，投资几亿美元建一座专供铁矿石离岸的深水海港，港口收益支付融资利息都远远不够，更不用说收回收资成本了。

    也难怪贾至
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