其他飞行员做出这样的技巧，考虑到歼-20驾驶舱的抗过载性能，他已经把难度和过载力降低到普通飞行员可以承受的程度，这一切都会被机载记录设备和地面监测设备一丝不苟的记录下来。

    “猎雀轨迹”机动很有可能将会做为经典教案记录在歼-20的标准教程。

    就算是国防星(nds)给自己试飞三架飞机的报酬吧，那些厂家为自己打造原版“妖孽”时等也没少提供帮助。

    半小时后，歼-20“威龙”呼啸着稳稳降落在跑道上，尾部的气流扭曲着视线，极耐高温三维矢量喷口泛着暗红色。

    “好极了，你给我们带惊喜实在是太多了。”

    陈海青按捺不住激动，迎上了从飞机上跳下来的林默，远处，一帮专家们集体会着大拇指。

    “怎么样，能坚持得住吗？如果太累，把最后一架放到明天飞，哈哈，我们赚到了!”

    连续两架的成功试飞，让陈海青看到了国防星(nds)的未来发展希望，至少家里投入的十几个亿算是更有机会回本了。

    最后一架x-1是属于国防星(nds)自己的实验机，反而不是最重要的，能够造出来就已经解决很多技术问题。

    至少现在，
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