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    歼-18“红鹰”的性能和设备甚至超过了林默的想像，若不是亲眼所见，否则他一定以为有人在拿自己开玩笑。

    为了扳回第四代主力战斗机的订单，沈飞可以说是投入了血本进行研发，在配置上甚至不输于美国人的f-22“猛禽”。

    做为第四代半，性能直指第五代机的歼-18，它的超音速巡航速度可以达到1.8马赫，略大于f-22的1.56马赫，最大冲刺速度可以达到2.5马赫，直接压倒了f-22的2.25马赫，在机动战斗中无异于占领了天然的优势。

    虽然没有鸭翼式设计，但是以中国一向比美国更先进的独特气动力布局，使歼-18具有良好过失速机动性和大迎角飞行品质，内置式武器弹舱设计充分利用了强大引擎的推动力，爬升性能和机动性能远胜于现有的中国主力战斗机歼-10系列，甚至不比歼-20差上多少，局部更是拥有绝对的优势。

    应用了大量高技术和高精密的设备，歼-18的操纵难度并没有相应增加，机载自动飞行控制系统大大减少了飞行员的操作复杂程度。

    中国现役的战斗机非常依赖飞行员个人的飞行素质进行控制，不仅辛苦而且也非常消耗体力，这也
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