代过渡的歼-8已经是列入逐批淘汰的战斗机，尽管设计之初也考虑了高空高性能，但依旧无法跟歼-10、歼-11相比。

    “那只是作战高度，不是极限高度，歼-8还能飞的更高，你的氧气供应可以坚持几分钟？”

    “30分钟!”

    “那不就结了。”

    “龙将”陆航两用单兵战术铠甲本身就拥有高集成化的供氧模块，配合战斗机的氧气系统，可以坚持的更久。

    虽然在两万米的高度，舱外气温已经降到了零下几十度度，但在高空高的飞行状态下，由于空气磨擦形成热积聚，再加上驾驶舱内的保温系统，温度倒是无虞，不像第二代甚至更早期的战斗机，飞行员不仅要承受着过载和缺氧的威胁外还得忍受着低温的煎熬。

    驾驶舱内温度25摄氏度，看来沈飞也使用了热电双向逆转功能，收集过多的热量转化成热量，也可以释放出来提供给温度控制模块。

    “呃!好!”

    通信频道灯由绿灯转变成黄色静默状态，“虎斑猫”觉得这个“龙骑士”似乎对战斗机性能非常了解。

    作为第四代半的音战斗机，林默为了等待僚机歼-8，并没有加大引擎进入音巡航模式，歼-8的两台
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