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    咦!这个家伙倒是有两下子嘛!

    林默忽然有些奇怪f-22的飞行员仿佛也一样有了光镜术，可以看到视觉盲区外的自己，不由有些惊讶。

    可是惊讶归惊讶，林默却没有一点手软，向后拉动操纵杆，歼-14“鹰隼”轻盈的侧转过身，以比f-22更宽一些的翼面承受下坠冲力，生生下挫了数十米，然引擎的轰鸣爆发中抵消了势能，紧接着偏转尾翼重新爬升。

    爬升能力一直是中国人研发的强项所在，最初米格机的高空高速性能被各大飞机设计所延续了下来。

    歼-14“鹰隼”在一瞬间重新咬上了f-22“猛禽”，只不过离对方的距离更近了。

    虽然f-22“猛禽”性能出色，特别是载重力几乎是歼-14“鹰隼”的38%。

    但双方现在都处于空载状态，而且“鹰隼”也恰如其名，体形更比“猛禽”轻盈得多，而且中国人的气动力设计已经超过美国，在爆发出超音速的状态下，“鹰隼”甚至还比“猛禽”还要快上两成。

    比冲刺竞速，f-22完败于歼-14。

    一进入超音速，f-22“猛禽”明显就感到不支，特别是近距离的超机动性，甚至
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