xx战斗机在绕了一个大圈后跟了上来，组成斜一字编队。

    沈飞的人一向喜欢跟成飞的人扎堆。既是竞争，又有合作，也能打探到对方新技术的消息。

    “美国人的投入和研发周期都比我们强，要是国家能够再多投入十倍的研发经费和技术人才教育的投入，我们才能跟美国人的有得一拼，否则只能拼人口基数里的天赋，战斗机最后还不是靠拼烧钱，谁烧得多就进步的快。”

    严教授看了一眼旁的徒弟林默。心中忍不住叹了口气。

    一般大学毕业生哪怕是航空专业的毕业生，能够在设计所里一上岗就能直接发挥出作用的，少而又少。大多需要磨炼个十年才能堪用，想找一个有天赋又能肯学的好徒弟，几乎是每一位资深专家除工作之余最重要的事情。

    大量学习和培训时间，几乎占了一个航空专业人才近半的寿命，当其才能被航空界认可时，几乎大多都早已经过了不惑之年，迈向知天命的年纪。

    目前中国本土的著名航空专家，几乎清一色都是师徒传帮带传统。

    一个老专家带三四个徒弟，将有限的资源和精力集中利用起来，在寿命耗尽之前。将国内最领先的知识体系传承下去，这已经成为了行业内的潜规则。
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