毕竟已经是半个多世纪前的老爷机，存在一定的金属应力疲劳，剩下的活儿都是金系巨龙帮忙，重新配置结构，外面的纯铝蒙皮更换成了铝钛合金蒙皮，和现代先进战斗机一样，大量应用了钛合金材料。

    经过一番改动，这台原装版p-51“野马”战斗机在林默手中改头换面，几乎面目全非，足以让任何二战军事装备爱好者痛心不已。

    原有的活塞式螺旋桨引擎被更换成订购来的国产涡轮螺旋桨引擎，搭配五叶桨。

    比起原来“野马”原装的活塞式引擎，新引擎更加轻量化，减重约10%，输出功率也相应的提升了5%，使用寿命更加长久。

    林默选择更换发动机的一个重要理由是有现货，配件也便宜，国产货采购起来也没有那么多条条框框。

    其实只要有钱并办好相关的审批许可，官方并不会非常严格限制这类引擎的销售。

    在中国本土，涡桨技术已经是相当成熟，在国产喷气式引擎仍在不断改进时期，涡桨式引擎一直占据了国内自产航空引擎的大头，现在新产品的性能和质量上已经丝毫不逊色于国际上一流品牌产品。

    “野马”作为第二次世界大战的巅峰作品，即使是现代的“超级巨嘴鸟”
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