最关键的是最近这几个航空配件供应商的产能都被转向了歼-11，全国的相关航空配套厂都在赶巴黎国际航展的订单，人、生产线全都空不出来，连实验室和技术中心都是跟着连轴转，为各国大客户提供专门设计的定制件。

    这笔订单对于国内的航空行业生产企业来说至关重要，战斗机不是民用品，可以随意生产，哪怕到现在中国的航空航天业依旧是计划经济，国家下达指标，才能被允许生产。

    也就是说，林默是自作孽不可活，巴黎这批订单全是林默自己给促的销。

    现在那些厂商压根儿就没空搭理林默的小三，除非国防部专门给林默批条子，不过那是不可能的。

    而向国内其他空军基地借配件，那几乎是一件不可能的事情。

    谁都知道配件是战斗机的生命，配件自然是越多越好，甚至配发下来的喷气式战斗机，几乎是一架整机，还得再加上包括一组全新引擎在内的三分之一机体零部件。

    向别人讨飞机配件，除非是人家自愿的，否则那绝对和夺妻之恨没什么区别。

    伊朗空军目前正是严重缺乏f-14的配件，导致这款优秀的战斗机现在根本就发挥不出多少战斗力，只能利用awg-
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