“谢谢!收到航线，我开始了。”

    航线审批是必需有的，万一飞行路线上撞到其他飞行器，那就糟糕了，在未知前方是否有飞行物的情况下，天空中比高速公路可危险多了，连踩刹车都没有用。

    “妖孽”以1.1倍音速在天空中绕了一个大圈，立刻冲进了指定航线。

    油门全力释放，f119-pw-100矢量推进引擎全力爆发2x173400牛，相当于35.4吨推动力，而在金系巨龙“虚空磁场”叠加下，机体重几乎等同于没有，在此同时驾驶舱后面下方的微型脉冲爆震引擎再次点火。

    这个速度一下子变的极其惊人。

    全速推进，林默想要得到这架战斗机在真实环境下的最大作战效能。

    2马赫!

    3马赫!

    虽然有气流散热，机体外表几处高温驻点的温度已经达到了220摄氏度，特殊机体的外形设计将机外温度天然控制的极为完善，机体内部的导热和散热系统已经展开了工作，通过从恒海战防得到的热电转换技术，将多余的热量转化为电力存储起来，提供给雷达等系统，“妖孽”光这一点就已经比世界上绝大多数战斗机先进。

    驾驶舱内的温度依
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