死地。

    可是他心底依旧是眼馋至极，长长的叹了口气，这架战斗机外型风格和内在参数，完全不像国内自产的土鳖。

    传说中应该还有变形翼机构，这可是比可变后掠翼技术还要伟大的发明啊，完全可以自由的在前掠翼和后掠翼之间进行切换。充分发挥出两种机翼的性能，而且在变形中的状态可以给战斗机带来更加特殊的气动力结构，真不知道林默究竟是怎么研究出这么神奇的设计。

    直到现在为止，国防星造的x-1都根本不具备变形翼的能力，不仅仅是技术在短时间内没办法吃透的问题，还有坚固件和材料上的许多问题都一直没有办法攻克。

    “把飞机先拖走，我们慢慢聊!”

    林默通过摇控器自动合上了驾驶舱，嘟嘟两声和汽车没什么区别的轻响。随着几处信号灯闪了闪，战斗机操控系统进入锁止状态，就和汽车没什么区别。

    这种恶趣味让陈海青翻了个白眼。这年头战斗机比汽车可难偷多了。

    虽然“妖孽”不论在外型和内部结构上和其他战斗机与众不同，甚至不同于中美俄三国的标准，完全是自行其事的一套标准，但是起落架却是符合国标的标准件，两辆牵引车毫无困难的挂上前轮，拖着“妖孽
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