从水中提取的氧气就能源源不断提供给两款主引擎，维持战斗机在更高大气层内的飞行能力。

    “博伊斯氢氧分解槽”的材料成本并不贵，难度主要在于加工精度和组装工艺。

    金系巨龙被封印在朗基努斯之枪这段时间里，林默只能和像以往订购战斗机组件一样分包给各个能够提供高精密度生产服务的的军方供货商甚至是实验室。

    稍微花了点小钱钱，很快就凑足了组件，对于中国的国家工业来说这几乎是微不足道的小事，在这项技术的发明者鲍勃.博伊斯指导下，金发萝莉成功的组装出了全新的氢氧分解槽。

    比起鲍勃.博伊斯的原型样品，由于是专门的航空件，新氢氧分解槽成品对于质量要求更加苛刻，其自身强度和耐冲击性远売超过了原型，足以应对40-50g的瞬间高过载冲击。

    再加上一件大气水分收集装置，机体内的储备水箱甚至能够在飞行过程中额外获得更多的储备水。

    虽然同体积的纯水含氧量不及液态纯氧，但是分解出来的附产品氢却是更非常出色的燃料，用于特殊结构的脉冲爆震引擎是再合适不过。

    现在“妖孽”变形翼战斗机的机身内已经预留好空间，只需要将全新的氢氧分解槽和
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