2.5引擎的测试数据更为惊艳，在涡轮增压的情况下，功率提升到了320马力，超出3.0涡轮增压的宝马535,3.0机械增压的最高配a6也毫无悬念的被干掉，在这个动力指标下，3.0的奔驰e300甚至都该没脸见人了。

    现在，张文浩手头上有1.4、2.0、2.5这三款引擎，而且，三款引擎都可以拆分成自然吸气。亦或者涡轮增压这两个版本，也就相当于有了六个不同参数配置的引擎。这六种引擎，可以说从130马力。到320马力的这个阶段内，覆盖的非常紧密，应对-70万的车型，已经完全足够了。

    而这六款引擎，可以主打能耗比，也可以主打性能牌。对张文浩来说，目前的竞争优势是很大的，最关键的问题，就是目前的东辰汽车。还没有具备足够的知名度，消费者也只是知道有一家叫东辰的公司收购了沃而沃，但这个新闻，也只能让他们记住东辰的名字，却不会对东辰有任何正面印象。

    最低端的两厢车s1，可以定位在-25万区间，低端可主打性价比，高端则吸引一些青睐性能的用户，polo、福克斯、高尔夫、尚酷、飞度、骐达等等所有国外品牌的两厢车都会成为其竞争的对象，即便是有些车型低于万。但是在更高的经济
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