也最有利润的武器与工业设备市场仍然掌握在他们的手里，而且虹军对他们有着特殊的照顾，价格与利润都比其它洋行有适当的上调。

    但是现在露丝雅与德蒙斯却清楚得知道，那只是过去的辉煌而巳，接下去在湖扑的建设才是这个国家真业的商业机会，而且谁抢下这一单，往往后面还有着成百上千的商业机会。

    比方说，虽然虹军没有提及铁路建设，但是根据传统的经验，煤矿建设必然要上马煤矿专用铁路，而这条专用铁路的轨距、机车、铁轨以及其它设备的供应商，将会成为整个东方国家铁路事业的标准。

    要知道，光是轨距，就有标轨、窄轨和宽轨的不同选择，而窄轨之间又有四种不同的标准，比方说法国人最喜欢用在殖民地的七六二毫米窄轨，现在已经有很多代理人推行自己的设备，甚至准备压低利润了。

    要知道，这么一个大国，根据欧洲的经验是需要几千公里甚至上万公里的标准铁路，而专用铁路市场的规模，也足以让一个欧洲企业经营一辈子了。

    至于其它类近的市场，如高炉，如机床，都有相近的例子，谁拿上这一单，后面至少跟着几十单甚至几百单的大单子，而德蒙斯已经说得很清楚了：“我们之间应当具体细分我们之
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