知，英国政府不会向杭湖铁路提供任何性质的担保或是贷款，一切都必须由他德蒙斯自力更生。

    而法国人狠得多，他们一再向德蒙斯推销他们口中最为美好的窄轨方案不成之后，早已经宣布，法国政府不但不为杭湖铁路的建设提供任何便利，恰恰相反，他们要劝阻法国商人加入到杭湖铁路的建设中来。

    原因是显而易见的，虽然这条铁路采用了英国人的标轨方案，1437毫米的轨距让英国人颇为满意，但是英国人却发现他们成了配角。

    在这条铁路上，这个荷兰走私贩子才是真正的主角，整个铁路公司就成了他的一言堂，想要采用什么轨距，什么标准，什么设备，几乎都是德蒙斯一人说了算，他们不能忍受两大帝国任由一个走私贩子出身的小人物摆布，才会那么恼羞成怒。

    只是德蒙斯并不介意，他认为自己就象建设伊利运河的那些英雄一样，必然在非议中取得最终的胜利，杭州到湖州的铁路可是联连着中国最繁荣的经济区，只要一开通就有源源不断的财源，甚至有可能一开通就被挤爆。

    为此，德蒙斯在把轨距提升到标轨的同时，甚至预备了第二线的线位，现在就把土地征好，只要有足够的客流，德蒙斯立即扩建第二线。

 
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>