黑德兰附近的海湾里，飘着的网箱数量增加到了一百多个，渔货产量节节飙升。

    和农业发展相呼应，黑德兰港的基建也如火如荼，港口的货物吞吐量在半年内被扩展了两倍有余，还在附近的建起了专供远洋渔船和捕鲸船停靠的渔业码头。对铁矿进行初步加工的工厂也已经建立，从矿区用船运来的铁矿石在这里进行第一步加工，然后再装船运往明国和其他国家。

    同时，为了给运输铁矿的各种传播提供维修服务，大型的机械修理厂已经完工，可以修理从汽车到轮船锅炉在内的大多数机械装置，同时一个大型船坞也在建设中。

    同样在热火朝天的建设的还有通往矿区的铁路，以及巨大的车辆调度场和卸货月台。尤其是卸货月台，林有德直接签署命令要求月台长度至少两公里，谁也没想明白这到底有什么用意。当然，除了林有德这穿越者，谁也不会想到将来有一天人类将会制造出载货量两万吨以上的超重型列车，林有德这是未雨绸缪——而且，有他这穿越者做那蝴蝶扇翅膀，估计这超重列车出现的时间会大大提前。

    除了铁路港口，一个世界最大飞机场也在建设中。

    黑德兰港大规模的建设，也给其他的企业提供了大量的商机。比如说，淡水河
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