十七毫米尖头弹，大部分都被弹开，可我们发现焊接缝在被击中的时候容易出问题，另外车体被正面命中的时候，炮弹很容易在弹跳之后卡进战车的炮塔座圈里。为了解决这个问题我们在车体正面加铺了一层瓦片状的轻金属，实测效果还不错。”

    林有德心说原来前面那排“瓦片”是这么来的，同时问：“焊接缝的问题呢？”

    “暂时还没有比较好的方法，我们试着改进了一下焊接的工艺，效果不是很明显。有人建议可以试用铆接……”

    “不，不能用铆接。”林有德连连摇头，“战斗中被击中后，铆钉在剧烈的振动中有可能被弹出来，对车内成员造成杀伤。就焊接就好。”

    这是上个时空二战中日本人用血换来的教训，他们的大部分坦克都是铆接，有时候就算被m2重机枪扫到铆接的部位，铆钉都被被探出来像弹片一样射中车内成员。

    这时候另一位工程师说：“还有一个方案，就是采用整体铸造的方式来生产炮塔……”

    “和焊接比那个工时少？”

    “焊接，先生。”总工程师说。

    “那就这样吧，你们努力改进焊接工艺就好。我对目前这车的正面防护性能已经很满意了，57毫米炮，这
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