后再走，车厢的客流明显的减少，虽然在古河站一开车也超员了，但超得不多，大约只超了15左右，这对于常年在超员状态下运行的292次列车来，根本不算什么。

    列车从辽城车站开车后，全列超员也只有50左右，而这趟的规律是，辽城车站开车后客流达到顶峰值，也就是说，就算到达津门车站之前还能上一些旅客，也不会超得太多，毕竟一过辽城，下车的旅客也开始多了起来，等到达津门车站旅客大批下车后，估计超员不会超过30。

    而进了鲁东省后，一般是短途区段旅客比较多，超员也是区段性的，根本不用担心。这一趟乘务十分的平稳，返程的时候，区段超员最高里也只达到了70，到达津门旅客一大批下车，超员立即降到了40，而辽城开车之后，车厢里则不超员了，还有一些空座位，因此，一些旅客拿座位当卧铺，躺在上面大睡特睡起来。

    列车到达古河站，肖远航带领班组退乘之后，简单的讲了几句就放乘务员回家了，他和许艳春则抓紧时间到外面的小吃部吃了点早餐，就返回了段里，因为8点半就开始考试了。他们进行考场的时间，还有20分钟的时间，因为第一场考的是语文，于是他们充分利用这20分钟的时间，最后复习了一下语文。

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