”

    运转车长就是走货车的车长，老年人都知道，就是货车尾部守车里摆旗的那个。运转车长在铁路系统工人中是高职名，和火车司机差不多，在车站当调车长三年以上，助理值班员两年以上的，才可以当运转车长，而运转车长的工资，比有干部令的列车长还高一级，只要当上运转车长，月基本工资最低62元，加上运转车长有乘务费、超劳奖什么，一个月下来能挣90－100元左右。

    古河列车段担负着古辽、古松、古春三条干线的运转乘务工作，工作十分的繁忙，共有200多名运转车长，是桐水铁路分局最大的运转乘务段，在全松江铁路局也是最大的运转乘务段，由于运转车长的门槛高，桐水铁路分局又本着宁缺勿烂的原则，古河列车段一直以来运转车长都是缺员运行，虽然他们的超劳奖很高，但工作十分的辛苦，一趟乘务两天三天才能回来，可在家只能休息不到24小时，就得背起皮包又走了，人员最紧张的时候，回家休息十几小时就得走，也就是睡一觉的时间，家里什么事都指望不上。

    吴凤山说暂时苦了肖远航，言外之间很明白，现在全局人事冻结，你先去走一阵子运转车长，等有机会我再提拔你。他岂能听不明白。不过，肖远航感觉走一段时间运转车长
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