问题就好。我回去了。”说着，向陶永强和肖远航摆了摆手，连过了几条铁道就上了三站台，向运转室的方向而去。

    shijian不长。3301次列车本务机车缓缓的开了过来，在距离9道线路上的脱轨器十几米以外的difang停了下来。列车检车人员在作业的shihou，需要钻到车辆的下面检查车辆部件，为了保证他们的安全。作业时线路两头的铁轨都上脱轨器jinhang保护，ruguo有机车车辆进入这条线路，一压上脱轨器车轮就脱出钢轨不能前行。是防止检车人员作业时，机车车辆进入线路造成人员伤亡所采取的一种强制脱轨措施。

    本务机车停在脱轨器以外的difang，等车辆检查人员作业完了之后，放下脱轨器才能进来挂头。陶永强和肖远航走到机车驾驶室的下方，司机从敞开的车窗中看到他们就问：“车长，今天编组了多少辆？”

    陶永强说：“31辆，2100多吨，满轴！”说着，把手中的小票递了上去。由于机车车窗距离地面很高，司机在车窗接不到小票，就打开驾驶室的门蹲下伸手接过了小票。

    陶永强问道：“大车叫shime名啊？”

    铁路上称火车司机为大车，ruguo司机姓张
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