河车站的调车长，因为发生了调车一般事故，被降职为制动员，熬了三年之后好容易又当上了调车长，可是不长时间又出了一起调车一般事故，又被降为制动员，而后还是这个宿命，熬了几年又当了调车长，不长时间又出了事故，等他再次当上调车长后，说什么也不干调车的工作了，调到列车段当了一名运转车长，这种悲剧的宿命又降临到了他的头上！

    2302次列车在古河晚上8点42分开，第二天早上7点半到达辽城，许多到辽城办事或是做生意的人，都选择乘坐这趟列车去辽城，那天乘坐这趟列车的人有10多个，又是直货，没途没有甩挂作业，到了后半夜，他告诉坐车的人，说停车了就把他叫醒，然后就放心的睡着了。如果那天他防止了这起重大事故，那就是大功一件，悲剧的是，直到事故发生后列车猛然停了下来，坐车的人把他叫醒，他还不知道发生事故了呢！后来他被公安带走调查一个多星期，最后才没有追究他法律责任，从那以后，他到列车的多种经营公司当了一名搬运工，再也不干运转工作了。

    肖远航一路想着“10.11”重大事故的事情，想着如何去防止，以运转车长每天一排交路的工作方式，还有一个月的时间，他根本算不出来那个时候他乘务哪趟列车，只
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