开始我就陪你到现场去实地调研，咱们一项一项的落，使制定的安全控制措施简单实用！”

    第二天上班肖远航安排好安全科的工作后，拿着相机和唐正林来到了调车作业的现场，他们第一个调研地点是第1调车区，也就是大家俗称的1号扳道房。

    古河车站运转车间实行的三班半倒班作业，24小时不停轮的不间断作业，每个班配有值班主任1名，负责这个班值班期间的全面工作。值班员1名，主要职责是指挥车站的接发列车和调车作业的进路编排工作。站调度员1名，主要职责是下达列车的编组和解体以及取送车作业的大计划。信号楼设信号长1名，信号员2名，主要职责是接到车站值班员的接发车指示之后，负责车站东部列车接发和调车作业进路编排和实际操纵工作。助理值班员2名，主要负责列车的接发工作，也就是大家常看到的那个给列车摆旗开车的人。此外还有车号、传递、统计、守车整备等辅助工种人员10多名。

    每1个调车区设有调车区长1名，主要职责是接到站调度员的列车解编大计划后，负责编制调车作业的详细计划，也就是俗称的钩计划，然后组织调车组人员进行实施。调车组设调车长1名，连结员1名，制动长1名，制动员若干名，此外还有
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>