前哨的轮头国王城，由于西汉时李广利两次伐大宛，经过轮头国时“攻数日，屠之”，导致轮头彻底亡没。我们在轮头故城中留宿了一夜，周围只有几个残破的村庄，这屠杀早已历四百多年，却仍无法使一个小国恢复，可见当年屠杀的惨烈。

    轮台这个地方在现代，是塔里木沙漠公路的起始点，为开发塔克拉玛干沙漠里的石油而造。这条公路是世界建筑史的一大突破，总长550公里的路，有450公里建在流动沙漠上，是21世纪世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。在马车里眺望远处的浩瀚沙滔，那是塔克拉玛干，没有任何植被能生存，“进去出不来的地方”。得意地告诉罗什，为了体验这条造在中国最大世界第二大沙漠中的公路，我用了四个时辰横穿了这片“死亡之海”。他当然是目瞪口呆不敢相信。我不无自豪地告诉他，这条公路为了防风固沙，每隔五百米便有一个水房，沿路用细水管喷水养草。有水的地方便能长出草来，再远几步的距离，用芦苇防护栏和芦苇方格防沙体系。五百多公里的长路，入眼的都是一个个水房，沿着水管长的草，铺天盖地的沙丘。这样的单调景色要看六个多小时，过了塔里木河才能见到胡杨林。

    自从知道我未来人的真实身份，他便时常问我千年后
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