领导和指挥，却又是在各个分散的地点，由工、农、兵三个方面各自发动的。总共编成三个团，发动暴动的时间也不尽一致。

    这一天，秋收起义前委书记毛泽东，也正是在这一天在浏阳山区死里逃生。

    这一天，秋收起义总指挥卢德铭，恰好从武汉赶回修水。

    ……

    就在毛泽东从浏阳连夜奔赴铜鼓的这一天晚上，距长沙车站南面不远的铁路上，出现了一队黑幢幢的人影，他们躲躲闪闪地在路基边运动。此刻，中国还很少有汽车，那几条铁路线及少量的铁路车辆，就是陆地上主要的远途运输工具。因而军阀们对铁路的警戒是很严的。

    不过，看来这些人都是熟悉铁路情况和地形的内行，很快躲过了巡路的警戒兵。原来，他们全是不久前被迫解散了的铁路工人纠察队的骨干分子，此时已被组织起来执行新的任务。

    带队的工人纠察队队长名叫石作东。

    黑暗中，石作东的眼睛显得异常明亮，他对他的13名小分队成员说道：“我们每三人一组，潜伏在火车道拐弯处的右面，等火车过来减速时，各小组就迅速爬上车去，在离长沙站两里的路段跳下车。中途如有意外情况发生，失去联系，大家便到长沙车站一号联
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