辆振动，噪声分析与控制，汽车电子，电气，液压控制系统，车身设计，自动变速理论，车辆驾驶连锁系统控制与优化，车辆可靠性和安全性，车辆检测和分析，汽车设计和优化，动力系统设计和优化，设计和优化的机车，车辆废气排放测量和控制等。

    从内容上来看，是比较偏重理论的，让人有一种枯燥的感觉，但是此专业毕业的学生，至少有一半以上的人是不再从事技术工作的，反倒是去汽车厂做销售、采购、生产管理，或者是去汽车媒体、汽车销售公司的居多。

    按照江辉的想法，汽车之家需要大量的懂汽车的人员去做相应的测评、拆解等工作，以便形成独家的、全面客观的评论文章。这一块的内容要做好是比较难得，但是也是比较吸引人的。反倒是汽车新闻这一块比较容易搞，只要有一些记者及时关注各大主机厂的动静就可以很快的写出想要的文章了。

    当汽车之家成为国内最有影响力的汽车互联网营销平台之后，在汽车之家工作的大量的帝都理工大学车辆工程专业的学生的影响力也会被放大，间接的帝都理工大学的知名度以及车辆工程专业的知名度都将进一步扩散。

    汽车企业在校园招聘的时候，可能就会考虑向帝都理工大学车辆工程专业进行
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