写于史书之中的，是画于清明上河图之上的，现在，真真正正的落入了他的眼帘，码头上有数百劳力，帮助卸货，码头附近，上百条船宿营，对岸也有同样数量，甚至在运河上。

    还有船只在日夜兼程，夜色中，其他河流湖泊行船是相当危险，稍稍不熟悉航道，就容易触礁，可是运河之上，平稳且视线好，最少说，在有月亮的天，可以行船。

    宋朝时候的京杭大运河，就如同后世的那些高速公路来说，分成了不同的段，每一段之间，都有严格的要求，比如某一段到某一段，需要几天的时间，不允许有什么耽误，否则就会由大麻烦，当然了，一些有背景的船只不再此列。

    无数船只，携带了大量商品，进入到南乐，或在县城销售，或者通过货郎，送往各处乡镇的，在繁盛的商业环境之下，宋朝的财政总收入十分惊人。在三冗之下，依然可以支撑战争和灾害。

    同样小冰河气候之下，明朝亡于内乱，被农民军揭竿而起，被清朝灭亡，由宋一朝，内乱不是没有，早早平息，没有形成明末农民军起义那么大的风潮，宋朝是在强悍的几乎逆天外掳之下灭亡，就算如此，跟欧洲和中亚相比，宋朝也是抵抗最剧烈，存在时间最久，甚至影响到了蒙元的政治形态，大汗蒙哥
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