护保养等方面有着先天优势。

    f-16与f-35能够成为世界战斗机，全都是利用了这个优势，即f-16使用的是f-15的发动机，而f-35的发动机也是从f-22a的发动机演变而来，因此能够把决定价格的规模效应发挥到极限。

    要知道，在研制先机战斗机中，难度最大的就是发动机。

    研制一种第四代发动机，至少需要投入几十亿美元，甚至上百亿美元的经费。

    如果产量就那么几百台，平均分摊下来，只是研制经费就高得吓人。

    要是把产量提高到几千，甚至上万台，那么平均分摊的研制经费就会低很多，从而大幅度降低采购成本。

    拿f-16使用的f-100与f-110来说，其产量都有数万台。

    用在f/a-18上的f-404发动机，直接低了一个数量级。

    可以说，即便是美国，这个掌握了最先进发动机制造技术的国家，也很难同时开发两种推力的发动机。

    要不然，美国当局也不会强迫海军接受一种安全系数并不高的单发战斗机。

    美国都没有办法同时搞两种发动机，华夏呢？

    显然，这个问题更加突出。
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