当然，做为出口为导向的战斗机，jf-30也需要航炮。

    毕竟，并非所有进口jf-30的国家都能接受没有航炮的战斗机。

    在一些低强度战斗中，航炮依然具有一定的价值。

    相对于f-35a，jf-30除了采用了在j-20上已经得到验证，不会对隐身构成严重影响的鸭翼布局之外，最大的区别，其实就是取消了座舱后面的那段空间，设计得更紧凑，而且结构重量由此降低了数百千克。

    可以说，这也是jf-30的最大优势。

    为什么这么说？

    f-35是三军通用战斗机，在设计的时候，为了照顾到陆战队，也就是f-35b，因此在座舱后面留下了一段机身，用来安装升力风扇。

    虽然在f-35a上，没有安装升力风扇，而是在这里放上了油箱与电子设备舱，但是从设计的角度来看，其实完全没有必要，关键就是增加这段机身，必然会对战斗机的整体结构产生负面影响。

    当然，还会增加结构重量。

    要知道，f-35的绰号是“肥电”。

    为什么？

    就是因为太重了。

    导致f-35a偏重的根本原因
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