而且未必会对外输出。

    在与巴基斯坦深入谈判之后，沙特放弃了这个要求。

    很简单，产量实在是太少了。

    按照最初的估计，巴基斯坦最多采购120架，也许只会采购80架，主要就是用来取代现役的F-16。

    沙特的采购数量也在120架到180架之间，肯定不会超过200架。

    即便科威特、阿联酋与阿曼等海湾国家也加入进来，总采购数量也不会超过300架。

    以此计算，JF-30的出口规模不会超过600架。

    这点产量，一条生产线就足够了，根本就没有必要在巴基斯坦之外再开设一条生产线。

    毕竟，建立生产线的成本肯定不低。

    所幸，600架的保底产量，已经足够确保JF-30项目不会亏损。

    其实，按照华夏企业的估计，JF-30的盈亏线在500架左右，即至少需要生产500架才能确保盈利。

    如果能够销售600架，那还能小赚一笔。

    关键依然是时间，即能不能在2026年之前定型，并且开始量产。

    所幸，从最初一年多的研制进度来看，在2026年定型的把
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>