续向北步行前进，赶往前方的铁路工地。

    广宁火车站有个小型编组站，一列接一列的火车开到这里卸下外籍劳工，然后进入编组站转头呼啸而去。目前远东在建的铁路工程，全部采用复线铁路施工。

    虽然工程量增加了不少，但是长远的来看，运力水平根本不是单线铁路可以比拟的。当初沈阳到海参崴这条东北铁路大动脉采用单线铁路，主要是公司占据辽东急需海参崴的支持，为了赶工期只能加快施工速度。

    当时一些配套设施都不是很完善，沿途的车站、通信系统，甚至煤水补给点儿都非常紧张，一切都以尽快全线通车为主要目的。大部分当时没有配备的配套设施。都是通车以后逐步建成的。

    这条东北铁路大动脉建成通车几年来，随着公司的发展越来越快，单线铁路的弊端越来越明显，运输压力也越来越紧张。所以铁路处也一直在这条东北大动脉上修建一条复线。保证海参崴到沈阳的物流通畅。

    目前铁路大动脉的复线工程已经修建了三分之一，剩下的复线铁路正在紧张的施工之中，一旦东北铁路大动脉复线铁路全线通车，运输能力必然会成倍增加。

    公司铁路处现在正在调集力量，东北铁路大动脉的各个支线都在紧
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