机这玩意儿不得不谨慎些，网友的顾忌也不是一点道理都没有，毕竟与空客和波音相比，商飞还没有经历过市场的检验，作为华夏人，我当然愿意乘坐国产大飞机，但是谁都不愿把脑袋别裤腰带上做飞机，这与是否爱国无关，对吧

    就象号称飞行棺材的图154，据说每次飞机平稳降落，全体乘客都会起立鼓掌，感谢机长的不杀之恩，我只想知道，你们如何切实保证飞行中的安全。”

    刘宗亮正色道：“在飞机没有正式投入运营之前，说什么都是空口白话，哪怕我保证一千遍一万遍都没用，要不这样吧，以后贵公司的c919起飞，我刘某人陪着一起坐，飞机失事我把命搭进去，这够不够

    而且我必须指出，你拿图154说事就没意思了，图154确实事故率很高，也很落后，但并不是网传的那样不堪，这一方面与毛熊经济困难，飞机缺乏保养有关。

    另一方面，则是人的因素，很多失事的原因，都是由地勤人员维护不当引起，同时，图154的机长也要承担很大的责任，毛熊的民航客机机长几乎都是战斗机飞行员出身，在天上野惯了，开民航客机难免会犯老毛病，甚至喝醉酒开飞机都屡见不鲜，这能不失事么

    我最后一次向你保证，我们
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