太差是绝对不允许的，两百吨已然是个相当扯淡的数据，只有空运才能将这玩意儿投入战场，配套的运输飞艇制造计划已经有了腹稿，如果重量再增加两倍，那就只能送进博物馆了。

    既然如此，也就只能大力锉不要停，好不客易把重量锉到了标准线，柯尔特又悲哀的发现剩下那点儿的装甲还不如没有呢，干脆让发动机带着炮管子跑得了（@蝎式），增加些机动性说不定存活慨率还能高点儿。

    防护和车重之间的矛盾在二战时期一直是个老大难问题，很多优秀的设计都因为车重超标的关系而惨遭枪毙，就比如说大名鼎鼎的光头强慈父七，以至于冷战时期无数被逼疯的坦克设计者们都选择了无装甲主义，只有毛子还坚持着装甲机动火力平衡的设计方案，如今自己也一头栽倒在了这个问题上，让柯尔特不禁唏嘘不已。

    从零开始果然不是那么容易的，输出可以全靠信仰，科学研究可没这么好的待遇，这大家伙眼瞅着是娘胎未出身先死的节奏，柯尔特甚至开始考虑要不要弄点儿小东西先练练手再说，比如说T71空降坦克什么的，短小精悍萌萌哒！

    不过最后到底还是被好基友比利大师阻止了这种避重就轻的想法，有些时候科研工作者就得有一种撞上南墙也不回
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