当年麦道跟中国依然签订了合同，现在波音收购了麦道，终止了跟中国方面的合作，上面的选择，应该非常清楚了。

    原本在麦道被波音收购之后，共和国的飞机生产厂面临没有飞机可以生产的窘境，在这样的情况下，只能选择购买波音或者空中客车公司的飞机使用，国内的大飞机厂，则是只能成为两家公司的配套……

    现在不同，运十并没有在麦道公司进入中国市场的时候下马，波音虽然终止了合同，却并没有拒绝跟中国的合作，他们现在正在跟中国谈判，打算以同意在中国国内生产中国采购的某些机型，对中国沪市的大飞机厂进行技术升级等作为谈判条件，以此打压蓉城大飞机厂。

    空中客车同样也是如此。

    双方属于竞争关系，但是在对于中国市场方面，完全是一样的态度。

    对于大飞机厂的发展，既有利，也有害。

    具体如何，只能等待，用时间来证明。

    刘一九在蓉城发飞机场里面待的时间并不是很长，依然是乘坐运十飞机到了葫芦岛的造船厂。

    这边的造船厂，随着改造完成的导弹战列舰成型，周围变得紧张起来。

    改革开放让更多外国人进入到中国淘金，
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