骤然发生变化。高速旋转的两副旋翼失去了做功的动能，在惯性带动下，下面的旋翼因为上面旋翼的升力往上，上面的旋翼因为下面旋翼旋转时候产生的拉扯力向下……”刘一九把自己的推断给说了出来。

    这本来是关系到直升机的旋翼桨强度的问题，进而就转变成了受力最大的位置，也就是旋翼桨叶跟桨毂连接处位置的螺丝钉的强度……

    螺丝钉变形。就会让旋翼失去控制！

    事情，真的是这样么？

    只能等待着工作人员把桨毂上面的螺丝钉给取下来。

    没有几分钟的时间，一名四十多岁的技术人员就满头大汗地跑到刘一九几人的面前，一脸无奈地汇报着：“领导，桨毂跟桨叶链接处的螺丝钉已经完全损坏，无法取下来……”

    听到这话，刘一九顿时就松了一口气。

    自己的分析没有错误。

    而汪月山跟廖卓敬两人则是相互对视了一眼，露出一个怪异而又苦涩的问题。

    很简单的故障，他们在这边找了这么长的时间，都没有发现问题。

    螺丝钉他们不是不知道损坏了，直升机都掉下来了，桨叶也都已经折断了，受力最大的位置，不出问题都不可能。

 
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>