马车的内饰和配置是陆骏参考近代中巴车的配置制作的，审美观当然是符合这个时代的主流，但行李架，软座椅，玻璃窗户等都一应齐全，甚至配有开水，最主要的是这辆马车大量使用了钢件，减少了木头的使用。

    坐在上面说不上多舒服，毕竟道路情况在那里摆着，但绝对超过现有的马车。这次是第一次试驾，拉车的是两个骡马，用现代话说，动力足够了，放开跑速度并不慢，只是里面的人必然要遭罪。

    吩咐车把式慢慢走，一路上从镇子上招摇过市，最后停靠在了新阳车马行门前。

    这家车马行乃是镇上的两家车马行的其中一个，本来叫卢氏车马行，后来加入江淮工坊之后，这家车马行成为了江淮工坊的一部分，包括南大路正在改造的两家大型的车辆服务工坊，都算作是江淮车辆制造工坊的一部分。

    但这三家车马行的用途全部改变，南大路那两家负责销售、售后等业务，而这家改名后的的新阳车马行专营客运业务，在六轮马车成功制造出来之后，新阳车马行也算能正是营业了。

    此时新阳车马行门前全部改造一新，门楣扩大的不少，里面装饰成售票厅模样，但旁边还似模似样的放了几排凳子，有个门通往后院，兼顾了候车室功
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