危机爆发之前，有一阵子日本人最喜欢仿制美国的产品，而这些产品却往往是美国抄袭的欧洲设计。

    伊60号上安装的是日本在瑞士设计上加以简单改进之后的量产发动机，型号分为三种，一型是一千三百马力，二型是三千马力，三型是三千四百马力。

    这款发动机在总体设计上没有太大的缺陷，问题出在加工技术上，因为日本的冶金技术不过关，加工精度也极其有限，导致这些引擎在运作时震动和噪音很大之外，还时常会发生缸体烧毁活塞碎裂之类的重大故障。

    历史上日本海军从德国雇佣MAN公司的技术人员，终于在一九三四年末，设计制造出性能相对可靠的舰本式船用柴油机，单机功率高达五千马力。不过在实际使用中，加工和材料上的问题依旧存在，不过在这里就先暂且不提了。

    伊60号并没有保持全速航行，航速大致在十二至十三节左右，对于这艘六千四百马力的大型潜艇来说，达到这个速度还是很轻松的。发觉德军潜水舰正在后方全速追赶，花房特意下令把航速降了下来，很快U106就追了上来，开始与伊60号并驾齐驱，两艘潜艇横向间的距离不到六十米，两边的官兵已经可以不用望远镜，都能看清楚对方的举动。

   
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