螺旋桨，叶片宽度大，形状复杂，还要转轴防水。

    估计造出脚踏式螺旋桨船，其难度都不会输给造蒸汽机的难度了。

    想了想之后，最终还是放弃了高难度的螺旋桨船。

    最终，王新宇定下来，仿制宋朝的车船。

    “车船？恐怕已经没有人会造了。”刘国轩摇了摇头。

    从明初到明末，造船的技术是一直在下降。元朝在吃宋朝老本的基础上，还有阿拉伯人的船只进来，造船业算是比较发达的。到了元末，张士诚和陈友谅的水师都非常发达，造船业和十分先进。

    朱元璋一统天下之后，到明成祖朱棣的年代，明朝接收了大批原张士诚和陈友谅的造船工匠，明初造船技术是处于上升之中。

    可是后来，造船技术却开始走下坡路，造的船越来越小。至于宋朝和元朝曾经有过的车船早已失传，大明自己的宝船也失传了，到了明末，只能造两百吨级左右的船，能造出最大极限的船，也就四百吨级。

    通过各种资料对比，宝船的数据肯定是有水分，不过再有水分，排水量一千多吨级到两千吨级之间也肯定有。

    按照料罗湾海战的描述，红毛鬼战舰是三十多丈长的巨舰，根据荷兰人自己的资
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