朝的普通圆柱蜗杆要高，加工难度也不算太复杂，两千多年前的古希腊都能弄出来的东西，对于现在的王新宇来说难度一点都不大，而且这种蜗杆的传动效率可达八成，比宋朝工匠造的普通圆柱蜗杆四成的传动效率高了一倍。

    其实普通圆柱蜗杆传动效率也能再提高，但是因为宋朝的蜗杆是木头制造的，木头齿轮容易磨损，车船在使用一段时间之后，传动效率严重下降，随着船舶的使用年龄增加，到了最后航速越来越慢。

    为了解决这些问题，王新宇使用了铁制蜗杆和铁制齿轮，并加上鲸油当润滑油，提高了传动效率。

    刘国轩又打开了蜗杆连接明轮的传动装置的变速箱：“相爷，这个就是船的核心，在这个箱子里面都是齿轮，依靠齿轮带动明轮。”

    站在一边的一位少年也给郭之奇解释道：“相爷，这些齿轮都是铁制的，不像木制的那样会出现老化，齿轮脱落现象，所以这种车船可以长久使用。不过我们还有一种车船，是那些小型车船，为了节约成本，就用了比较容易加工的木头齿轮。”

    这位少年正是徐正明，虽然他的年龄很小，可是徐正明却是齿轮机械方面的专家！真实历史上他造出的飞车，就是通过齿轮蜗杆传动，带动螺旋桨转动
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