作战效能来。虽然军队已经开始推行民间的航空俱乐部发展，但是以现在的经济状况短时间内是别想见到成效了。

    至于飞行员的培训方式，熟知二战历史的张诚心中已经有了想法。

    首先绝度不能和德国一样让飞行员们不停的在战场上玩命，战死了拉到。其次也不能和日本人一样集中力量培训一批非常优秀的飞行员用在开战初期获取优势上。

    虽然这些方式在刚刚开战，对手还没有发挥实力的时候以及一些小型战争之中作用和好处非常大。但是，一旦遇上大规模的消耗战争，那很快就会自己玩死自己。

    张诚最终决定选择批次训练。首先在眼下这种经济情况下，只能是首先集中培训出一批优秀飞行员。等到经济情况好转，军费增加之后再以优秀飞行员为核心进行大规模培训。

    实际上对于活塞发动机飞机来说，一名理工科的大学生从菜鸟到成手的培训一年左右的时间就足够。上几次战场活着下来立马就成了老油条。二战时期轴.心国缺的是时间和油料，他们并不缺少高能力的人才和飞机。

    张诚准备选用的这种方式与海军现在使用的方式有着异曲同工之妙。只不过比起财大气粗的海军，张诚的规模要小上一些罢了。

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