有这种条件的港口在北非可并不多。

    而想要近距离为前线部队提供物资供给，那就需要更加靠近前线的港口。隆美尔拼命攻击班加西，随后又将目标瞄准了托布鲁克就是如此。他需要更加靠近埃及的后勤支援港口。

    只是经过战火的损毁和守军的有意破坏，班加西港想要立刻投入使用还很困难。至于从后方安全的，设备齐全的港口为前线提供物资供给。以北非糟糕的道路条件和车辆设备的技术能力，那真的是向前线运送一公升的汽油在路上就要消耗掉十公升！

    法国人在阿尔及利亚还好说。他们从马赛等地出发可以一路畅通无阻的在阿尔及尔和奥兰等港口卸货。此时直布罗陀要塞的驻守舰队已经被牢牢的封锁住了，根本无法出击。不过等到张诚开始调集潜艇部队在地中海进行无限制潜艇战之后。法国人的日子也开始变的不好过起来。

    而德国人这边，有马耳他和克里特岛的封锁，他们需要付出更大的代价才行。只不过因为马耳他暂时被压制，这种弊端还没有完全显现出来而已。在王帆前往希腊之后。张诚一方面加强托卜鲁克的防御力量，一边命令地中海舰队向着马耳他进行增援，尤其是空中力量的增援。

    大明的工业实力强劲，各种物资
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